修理液壓馬達原則的相關介紹

修理液壓馬達在檢查和分析故障時，必須確定液壓馬達主要部件：導軌的工作表面、柱塞和柱塞缸、配流軸與缸孔(或與軸套)、滾動體的軸承、缸體的軸承、密封件和其他零件的磨損和間隙，而且應檢查出劃痕和擦傷的位置及其他損傷。當精密運動副的間隙大于技術條件中的允許值時，就會降低液壓馬達的容積效率，當容積效率低于0.8時，就需更換已損壞的零件或者更換整個液壓馬達。

液壓馬達往往是在單向載荷作用下單向旋轉的(例如，在刮板輸送機的傳動裝置中，液壓馬達只是在安裝或將它運輸到采礦工作面時才需要反轉)。在這種情況下，導軌、球塞副以及承受切向分力裝置的磨損往往是單方向的。所以最好在經過1000～2000h工作后，把液壓馬達裝到其他機器上，如果是多馬達的液壓系統時，可以將它與旋轉方向相反的另一個馬達調換使用，使液壓馬達的活動零件磨損均勻。這種措施實際上能延長液壓馬達的使用期限。對于對稱的導軌只需將導軌翻個面就可以了。

修理液壓馬達闡述機械雜質落進運動副的間隙，使柱塞或配流器被卡緊，是液壓馬達最典型的故障現象。在這種情況下拆卸液壓馬達時，應采取措施防止工作表面的進一步損傷。在拆卸有故障的運動副以后，必須確定損壞的范圍和液壓馬達繼續使用的可能性。如果柱塞副上有不大的擦傷，并且在運轉時受傷部位不脫出柱塞缸孔時，可以允許這對動副繼續使用。修理這種運動副時，必須清除柱塞和柱塞缸表面上的毛刺，仔細地修理擦傷地方。

關鍵詞：修理液壓馬達，采煤機，液壓支架