修理液壓馬達在檢查和分析故障時,必須確定液壓馬達主要部件:導軌的工作表面、柱塞和柱塞缸、配流軸與缸孔(或與軸套)、滾動體的軸承、缸體的軸承、密封件和其他零件的磨損和間隙,而且應檢查出劃痕和擦傷的位置及其他損傷。當精密運動副的間隙大于技術條件中的允許值時,就會降低液壓馬達的容積效率,當容積效率低于0.8時,就需更換已損壞的零件或者更換整個液壓馬達。
液壓馬達往往是在單向載荷作用下單向旋轉的(例如,在刮板輸送機的傳動裝置中,液壓馬達只是在安裝或將它運輸到采礦工作面時才需要反轉)。在這種情況下,導軌、球塞副以及承受切向分力裝置的磨損往往是單方向的。所以最好在經過1000~2000h工作后,把液壓馬達裝到其他機器上,如果是多馬達的液壓系統時,可以將它與旋轉方向相反的另一個馬達調換使用,使液壓馬達的活動零件磨損均勻。這種措施實際上能延長液壓馬達的使用期限。對于對稱的導軌只需將導軌翻個面就可以了。
修理液壓馬達闡述機械雜質落進運動副的間隙,使柱塞或配流器被卡緊,是液壓馬達最典型的故障現象。在這種情況下拆卸液壓馬達時,應采取措施防止工作表面的進一步損傷。在拆卸有故障的運動副以后,必須確定損壞的范圍和液壓馬達繼續使用的可能性。如果柱塞副上有不大的擦傷,并且在運轉時受傷部位不脫出柱塞缸孔時,可以允許這對動副繼續使用。修理這種運動副時,必須清除柱塞和柱塞缸表面上的毛刺,仔細地修理擦傷地方。
關鍵詞:修理液壓馬達,采煤機,液壓支架